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我国水兵的辽宁舰,俄罗斯水兵的“库兹涅佐夫”号,以及说俄售印的“维克拉玛蒂亚”号航母,都是选用“滑跃起飞-阻拦着舰”的构型。这种构型的重要特点是舰载机滑跃起飞的跃升甲板。
但其实,有了这个舰艏的跃升甲板其实还不行,还不可以保证苏-33、米格-29K、歼-15“飞鲨”这样固定翼舰载机就能成功航母上起飞了。
这其间的隐秘还包含机轮的“轮挡”,如图中黄圈所示。这个轮挡,尽管日常出镜率不高,不为我们所留意,但这个轮挡却也是关乎舰载机能否起飞。
关于这个止动轮挡,在俄罗斯电视台制造的纪录片中有着细节展现。是的,俄罗斯的军事纪录片便是这么“敞开”近距离。
米格-29K的两台发动机的推力就达17600公斤,可是发动机的推力是个加快进程,这样的一个进程中就需要这个轮挡顶住舰载机,待发动机推力到达最大后,这个轮挡瞬间放下收起。
并且这个轮挡的闭合,收起的速度是十分之快的,最快可要0.4秒。不然,收起的速度慢了,就会阻碍舰载机的机轮碾过,会导致舰载机压过轮挡后的跳起。轮挡设备的甲板下结构。
所以说,辽宁舰、库舰、印“超日王”这样的航母上,这个小物件“轮挡”的效果不容忽视,没这个轮挡,舰载机的起降都会成问题。
我国水兵的辽宁舰,俄罗斯水兵的“库兹涅佐夫”号,以及说俄售印的“维克拉玛蒂亚”号航母,都是选用“滑跃起飞-阻拦着舰”的构型。这种构型的重要特点是舰载机滑跃起飞的跃升甲板。
但其实,有了这个舰艏的跃升甲板其实还不行,还不可以保证苏-33、米格-29K、歼-15“飞鲨”这样固定翼舰载机就能成功航母上起飞了。
这其间的隐秘还包含机轮的“轮挡”,如图中黄圈所示。这个轮挡,尽管日常出镜率不高,不为我们所留意,但这个轮挡却也是关乎舰载机能否起飞。
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米格-29K的两台发动机的推力就达17600公斤,可是发动机的推力是个加快进程,这样的一个进程中就需要这个轮挡顶住舰载机,待发动机推力到达最大后,这个轮挡瞬间放下收起。
并且这个轮挡的闭合,收起的速度是十分之快的,最快可要0.4秒。不然,收起的速度慢了,就会阻碍舰载机的机轮碾过,会导致舰载机压过轮挡后的跳起。轮挡设备的甲板下结构。
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