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波音747具有多达11个油箱,散布于机身和机翼遍地。其间,坐落机身中部的中心油箱好像心脏一般,为飞机供给连绵不断的能量。而散布在左右机翼的8个油箱,则好像健旺的动脉,将燃料输送到各个需求的当地。最终,坐落尾翼的两个配平油箱,则像精细的调节阀,经过燃油的分配,保证飞机在飞翔过程中从始至终坚持最佳的平衡状况。
这套杂乱的“血管体系”一共能够包容约216吨航空燃油,相当于21.6万升,足以装满1.8万个规范游泳池!为了更直观地感触这一个数字,让咱们来做一个简略的比照。一辆一般轿车的油箱容量大约为60升,这在某种程度上预示着波音747一次加满油,相当于加满了3600辆轿车!假如咱们假定这架巨无霸每天加一次油,那么这些燃油满足它连续飞翔3600天,将近10年!
除了地上加油,空中加油也是一种重要的加油方法,尤其是在军事范畴。空中加油是指飞机在飞翔过程中从另一架飞机上承受燃油补给,能够轻松又有效地延伸飞机的续航时刻,进步其作战半径和生存能力。空中加油的油管分为软式和硬式两种。软式加油使用特制的胶皮管,加油机经过软管将燃油输送给受油机。硬式加油则使用相似拉杆天线的硬管,加油机经过硬管将燃油快速输送给受油机。
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