路基工程知识：谈金属波纹管涵与钢筋砼圆管涵的施工

  （4）外观应平直圆顺，无蜂窝麻面、离析、坑洞、裂纹等缺陷。如果存在缺陷小于以下规定时，应来修补后使用，否则应放弃。

  （4）金属波纹管在运输、装卸时应防止碰撞，若镀锌层被破坏要及时进行增涂涂层。

  钢筋砼圆管涵的基础材料一般有砂砾垫层、石灰垫层或砼基座。因钢筋砼圆管涵对基础承载力要求比较高，所以我国公路上多数采用砼基座。采用砼基座施工时要注意基座尺寸及沉降缝应契合设计要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。沉降缝要用沥青麻絮或不透水的弹性材料填塞饱满。

  金属波纹管其材料为金属，适应形变能力较强，适合在许多不良地质中使用。它对基础材料要求相对不高，一般采用砂砾垫层或换填碎砾石即可。基础垫层的厚度要根据实际地质特点来确定，同时要满足地基承载力的设计的基本要求。

  b.安装以下游开始，接头面向上游。要注意检查管节与基座的密贴性，使管节受力均匀。

  c.安装过程中，要随时检查相邻管节底面错口是不是满足规范允许偏差，涵管的坡度是否平顺。

  d.管节拼装完毕后要立即进行接缝处理，涵管接缝宽度不应大于10mm，并应用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝内外侧，以形成柔性密封层。有时设计规定时，密封层外用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包裹或设置C20砼箍圈。

  b.从一侧安装管节开始，试管节中心线和基础纵向轴线平行，适当调节两管节相邻法兰间间距在2cm左右后，全部穿上螺栓，拧上螺丝，带平扣即可，以此方式逐节依次安装连接。

  c.当管节全部连接完毕后，在相邻法兰间镶石棉垫，石棉垫镶牢后，再以人工对称锁紧螺丝，直至外观观察两法兰间隙在2~3mm即可。

  a.当进出水口砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%以上时，方可使用设计上要求的填料进行两侧对称分层填筑。

  b.涵管填筑应在洞身两侧不小于2倍范围内进行，每层的填筑可按照相应层上的路基压实度标准来控制。夯（压）实时，要注意保护圆管不受损。

  a.在寒冷地区，两侧及顶部一些范围内（一般0.5m）回填料要求必须同基础材料相同。

  b.在非寒冷地区，两侧及顶部回填料要求可采用同路基填料。回填时要保证两侧同时分层进行夯（压）实，保证每层压实度契合设计及规范要求。管顶部填料高度超过30cm后可采用压路机静压，超过60cm后可采用压路机振压。

  总结：目前金属波纹管涵还是在推广运用阶段，由于其施工工艺简单，适用环境广（特别是在高寒冻融地段），结构功能安全，在我国的西部地区还是有较大的发展前途的。

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